挂断了电话，我就急忙往火车站赶了，还好电话里联系的人已经提前在那里等我了，不然就看这挤在一起的买票队伍，肯定是买不到票的，来人寒暄了一番便塞给了我一张头等车的票，客套的说了几句感谢的话，我就冲忙上了列车。

    到达南京的时候已经晚上九点了，因为绵延数千公里的江面上一直没有大桥，火车需要白天在下关车站轮渡到江面对岸的浦口，所以列车上的人全都下了车等待明天早上轮渡过去上车北上。

    交通不便就是这么的恼人，想着晚上需要待一晚上才能走，我转而去了立仁舅舅新建立的处里。

    虽然种种原因下，我和立华妈妈如今和他有点不对付，但人在屋檐下不得不低头，有些事情还是得打他的名号来才行。

    立仁舅舅身边的几个手下我都认识，除了去前线带走的几个人，果然处里还有人员在值班，我也不客气的借用了电话，转了好几次才拨到了锦州，不免心里想着还是他们中统的本事广大，这要是唤作外面的电话断然是打过不去的。

    本以为那边人已经睡觉了，没想到等了一会还是听到了好兄弟王超的声音，这下可好了，我还怕关外到沉阳的路难走，这下有指望了。

    虽然从他口中得知，近期可能会有战事发生，铁路已经停了，但我知道他们抗战中驻印军的装备和家当不菲，既然铁路行不通，无非是要他给我提前准备一辆汽车。

    操作上虽然有难度，但在我的一番软磨硬泡下他还是应允了……行程比较慢的我心里很是着急，不过好在一大早列车就过了江并在浦口车站重新组装好出发了。

    火车的出现大大缩短了地理上的连接，但其实火车的速度并不快，足足过了一天一夜，列车才到济南，幸好济南的黄河上有铁路桥，不然可就麻烦了。

    出了济南又花了八个小时左右，一直到下午四点钟火车才到天津。

    一直在南方生活的我，还是第一次来北方，和上海南京的繁华热诺不同，这里的直观感受是封建气息更浓一些，不过我已来不及体验风土人情了。

    下了车才知道随着战局的发展，前面出关的铁路果然已经停了，往前走就只能到秦皇岛，还真是屋漏偏逢连夜雨呢。

    一想到母亲身处险境，随时都有危险，我就一刻也不想耽搁，这里下车那里便又坐上了今天的最后一班开往秦皇岛的列车，如是几经转折下，还是止步于山海关前，不过眼见着锦州已经不远了，可不能半途而废，于是最后不得不花钱找了野路子，搭船从海上绕道去锦州。

    又是一番折腾下，一直花了三天三夜的时间，总算到了锦州。

    锦州是连接关内和关外的重镇，也是南来北往的铁路要地，之前只是听说，如今人刚一到这里，才确实感受到了些许战争气氛。