没办法，的口碑不是在炎国崩塌的，而是在全球范围内崩塌。

    没在炎国院线上映前，在其他地区上映的时候，口碑就已经不行。

    看过电影的观众都说汽车人第三部没新意，甚至观众看完之后，甚至是愤怒的状态，甚至是气得想打人的状态。

    有不少观众说，太敷衍人了，完全是一部“商业大片”。

    当然，一直都是商业大片，并且是典范几倍的商业大片，然而前两部汽车人还好，到了，就完完全全的商业，电影里打的广告太多了。

    有观众说进电影院看的不是电影，而是一个加长版的广告……

    还有就是电影剧情开始变得非常琐碎啰嗦，如同是导演脑袋里没故事了，但是为了想赚汽车人粉丝观众的钱，于是硬拍出这样一部作品。

    于是，观众看不到诚意，就开始疯狂吐槽。

    那阵子国外观众在吐槽的时候，已经开始进入炎国进行宣传，于是自然而然，国外观众的评价也会进入国内来。

    那时候差评和质疑声就已经非常多，只是电影没上映的时候，不明真相，追捧的观众太多了，以致于质疑声被淹没。

    而当终于开始上映，开始正式面对炎国观众之后，短板缺点就都暴露无遗。

    差评随之如chao出现，导致中后期票房崩盘。

    不过，虽然在口碑上全球崩盘了，但票房还是杠杠的。

    全球票房加起来，仍旧超越了前作和。

    这也是前后两部汽车人积累起来的口碑和人气，才创造了的全球高票房。

    只是口碑崩了，观众一致表示不会再期待。

    这让汽车人的制作公司很头疼。

    被全球观众质疑，也就意味着这个系列的电影，这个IP面临了危机。

    意味着还能不能继续下去的问题。

    现在全球观众都表示不会再期待汽车人，那么要是继续拍摄，会不会扑街？

    毕竟，汽车人是主打特效制作的电影，特效制作是全球顶尖，也是全球最花钱的电影。

    投资巨大，风险自然更大。

    要是观众真的不再支持这个系列，那到时候拍出来岂不是亏本？

    在好莱坞为此陷入思考的时候，其他电影抓住机会发展，趁着汽车人系列出现卡档的空档，纷纷上线抢流量，抢观众。

    众多商业电影涌现，抓住机会发展。

    曾经汽车人火爆的时候，是全球最顶尖的商业电影，是最赚钱的IP，是一部比一部赚钱。

    并且成为了全球商业电影的票房天花板。

    江闻的只是在炎国的院线票房打破的记录，但是人家在全球范围的票房非常恐怖，是就算三部也打破不了的级别。

    无奈这一次汽车人踩了坑，不知道未来发展会如何。

    的口碑崩盘之后，在国内院线没打破江闻的票房纪录后，国内电影人不少人都在暗暗欢呼。