“国家发改委、财政部、交通运输部等七部委联合发文，预计在三年内建成京汉九线（京城-江城-羊城）、沪汉蓉线（魔都-江城-蓉城）超级高铁飞行网，预计造价成本高达2万亿元！”

    “建成后，从京城到羊城将缩短至2小时内（飞机三小时半），魔都到蓉城将缩短至1.5小时左右（飞机三小时半）！”

    “而作为一横一纵飞行网的中转点江城，也将与京城、蓉城、羊城、魔都之间的通行时间缩短至一小时内，江城也将融入四大城市的一小时都市圈……”

    洪云看着却格外恼火。

    “凭什么是江城不是我们商都？！”

    不管是普通铁路、快速铁路还是高速铁路, 商都都是中国重大的铁路枢纽城市，甚至在高速铁路网中还与京城、魔都、长安并列为四大枢纽。

    铁路枢纽不只是看铁路的通达度，也要看区位、高铁站建设规模、实力、区域经济格局、未来高铁规划等综合性因素。

    当今国内各大城市中，江城、长安、商都这三个城市都在构建米字型高铁枢纽，竞争激烈，三大城市的高铁枢纽竞争进入白热化。

    不过商都是发展最早的, 江城和长安虽然发展势头很勐，但赶超过去仍需不少时间。

    江城凭什么成为真空超级高铁一横一纵的中转站？

    明明商都的运输条件比江城更合适！

    气得不行的洪云直接打开微博，开始编辑文字。

    “#凭什么是江城#刚出炉的超级高铁飞行网里的一横一纵我没意见, 但是中转站为什么是江城？江城配吗？以现有站台规模来看的话，商都东站站台规模16台32线，客运量1500万，建筑面积41万㎡，排名全国第2！而江城有有多少？武昌站5台12线、武汉站11台20线、汉口站18台20线，哪个能有商都东站强？而且地理区位上……”

    长篇大论一番，最后点击发送。

    洪云总算微微感到出了点气，但仍然不爽，毕竟飞行网都出台了，无法改变这个事实。

    倒是让他意外的是，他的这条微博火了！

    #凭什么是江城#这个话题直接登上热搜榜，名列25名，并且热度还在持续攀升中。

    很显然, 不少网民对江城感到不满。

    但这个话题之下，有出现一些其他的回答。

    毕竟中部大城市不止商都和江城, 还有星城、庐州、豫章。

    一个微博名为【花花大勐男】的星城网友不服了，也凑热闹进来，不光评论了洪云的微博还转发了。

    “拜托，商都凑什么热闹，我们星城还没说话呢！这个是真空超级高铁，是建设在地下的，列那些传统火车站的数据有什么用？比经济，你们商都GDP12691亿，我们星城GDP13270亿，比你们高多了！比教育，你们商都只有一个211，我们星城有3所985和1所211，要我说我们星城的地位更适合当这个一横一纵的中转站！”

    一西江网友回复道：“我们豫章GDP6650亿，全省211大学就一个南昌大学，算了……你们争吧，我们豫章弃权了。”

    洪云看到这条被顶起来的评论后，怒火中烧。

    立马手指在屏幕上戳动。

    洪云：“比人口，我们商都常住人口1260.05万，你们星城只有1023.93万！”

    【花花大勐男】：“但是你们只有一所郑州大学，我们有湖南大学、中南大学、国防科大、湖南师范大学。”

    洪云：“比历史，我们商都是华夏文明的重要发祥地、国家历史文化名城, 在上古时代属九州中的豫州之域……”

    【花花大勐男】：“哦, 但是你们只有一所211大学啊。”

    洪云：“比名山：我们商都有三山五岳之一的中岳嵩山，你们星城的岳麓山拿什么比？”